على الرغم من رفض إدارة ترامب في الآونة الأخيرة لخطة عهد أوباما لتحسين كفاءة وقود السيارات ، فإن الاتجاه نحو كهربة وتهجين السيارات ليس على وشك التراجع في أي وقت قريب. قد يؤدي التراجع عن معايير الانبعاثات إلى تخفيف بعض ضغوط التكلفة على صناعة السيارات ، ولكن مع ارتفاع أسعار النفط الخام وبدأ المستهلكون يشعرون بالضيق عند المضخات ، فإن الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة لن يزول. إن موردي صناعة السيارات المتخصصين في قطع غيار مثل هذه السيارات ، مثل BorgWarner Inc. (BWA) و Delphi Technologies PLC (DLPH) و Visteon Corp. (VC) ، في وضع جيد للاستفادة من هذا الاتجاه ، وفقًا لشركة Barron.
ازدهار السيارة الكهربائية
اعتبارًا من نهاية التداول يوم الأربعاء ، ارتفع BorgWarner بنسبة 39٪ مقارنة بالعام الماضي ، ودلفي أقل من 1٪ ، بينما ارتفع Visteon بنسبة 23٪ ، بينما ارتفع مؤشر S&P 500 بنسبة 16٪ ، وبعض شركات صناعة السيارات الكبرى مثل فورد وجنرال موتورز ، بنسبة 3 ٪ و 16 ٪ ، على التوالي ، خلال العام الماضي. من عام حتى تاريخه (YTD) ، ارتفع BorgWarner بنسبة 5.5 ٪ ويتم تداوله بسعر معدل إلى الأمام إلى الأرباح (إلى الأمام P / E) من 11.37 ؛ دلفي انخفض 4.5 ٪ على أساس سنوي ويتداول في مضاعف آجل 9.56 ؛ و Visteon انخفض 7 ٪ حتى الآن هذا العام ويتداول في مضاعف إلى الأمام من 15.23.
في حوالي 1٪ من مبيعات السيارات العالمية ، لا تزال السيارات الكهربائية جزءًا صغيرًا نسبيًا من إجمالي سوق السيارات ، لكن من المتوقع أن يتغير هذا في المستقبل غير البعيد. وفقًا لفاليو ، أحد أكبر موردي صناعة السيارات ، ستشكل السيارات الكهربائية ما يصل إلى 10٪ من إجمالي مبيعات السيارات بحلول عام 2025. في نوفمبر الماضي ، توقع بنك الاستثمار السويسري متعدد الجنسيات ، UBS ، أن تكون مبيعات السيارات الكهربائية ما لا يقل عن 16 ٪ من إجمالي المبيعات بحلول عام 2025..
الفائزين الكبار
بالنظر إلى هذا الاتجاه ، منح جيفري أوزبورن ، محلل Cowen & Co. BorgWarner ، و Delphi ، و Visteon ، تصنيفات متفوقة في وقت سابق من هذا الأسبوع مع استهداف أسعار تنطوي على مكاسب لكل منها بنسبة 11 ٪ و 27 ٪ و 17 ٪ على أساس إغلاق يوم الأربعاء.
كمورد متخصص في الأنظمة والمكونات الهندسية لتطبيقات توليد القوة في السيارات ، فإن "التواجد القوي في BorgWarner في التوربينات الهجينة وأنظمة 48 فولت" يجعلها في وضع جيد للاستفادة من الاتجاه نحو سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، وفقًا لأوسبورن. ويتوقع أيضًا أن تشارك الشركة في عمليات الدمج والاستحواذ (عمليات الاندماج والشراء) على المدى الطويل لسد أي ثغرات في محفظة السيارات الكهربائية الخاصة بها ، وفقًا لما ذكرته بارونز.
من المقرر أن تستفيد دلفي ، المتخصصة في تزويد الإلكترونيات للسيارات ، في المدى القصير من التركيز على صنع أجزاء أكثر كفاءة في استهلاك الوقود للسيارات التقليدية بينما هي في وضع جيد على المدى الطويل في صنع أجزاء للكهرباء والهجين بالكامل مركبات. تتوقع أوزبورن أن تتسارع نمو مبيعاتها في السوق في عام 2020 حيث يجد الكثير من أجزائها طريقها إلى السيارات وتستفيد الشركة من الحجم الكبير في مجال إلكترونيات الطاقة..
بالنسبة إلى Visteon ، المصمم والشركة المصنعة للمنتجات الإلكترونية للسيارات ، فإن Osborne متحمس حول "منصات تحكم المجال SmartCore و DrivCore" للشركة ، والتي تتمتع بإمكانيات كبيرة على المدى الطويل ، وفقًا لشركة Barron.
